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隨著我們技術的不斷改進，現在汽車電池鎳片已經做得越來越好了，在很多行業領域中都會用到汽車電池鎳片。可以說大多數動力電池都是要用到鋁合金的，但是鋁合金對于激光的反射率是比較高的，也就是說在焊接方面是有一定的難點的。我們從事產品種類多樣，同時我們也會接來料加工，對這方面了解頗多。下面無錫電池連接鎳片廠家給大家分享焊接時常見難題吧！

1.氣孔

鋁合金的激光焊接過程中容易產生氣孔，主要有兩類：氫氣孔和氣泡破滅產生的氣孔。由于激光焊接的冷卻速度太快，氫氣孔問題更加嚴重，并且在激光焊接中還多了一類由于小孔的塌陷而產生的孔洞。

2.熱裂紋

鋁合金屬于典型的共晶型合金，焊接時容易出現熱裂紋，包括焊縫結晶裂紋和HAZ液化裂紋，由于焊縫區成分偏析會發生共晶偏析而出現晶界熔化，在應力作用下會在晶界處形成液化裂紋，降低焊接接頭的性能。

3.炸火

炸火(也稱飛濺)問題。引起炸火的因素很多，如材料的清潔度、材料本身的純度、材料自身的特性等，而起決定性作用的則是激光器的穩定性。殼體表面凸起、氣孔、內部氣泡。究其原因，主要是光纖芯徑過小或者激光能量設置過高所致。并不是一些激光設備提供商宣傳的“光束質量越好，焊接效果越良好”，好的光束質量適合于熔深較大的疊加焊接。尋找合適的工藝參數才是解決問題的致勝法寶。

以上三點是汽車電池鎳片在焊接時常會遇到的一些難點問題，在實際的應用中不同部位有著不一樣的焊接難點，要根據其特點選擇適合的解決方式。大家可以根據自己的需求來定制金屬表面處理，我們也會不斷的完善自身，提高技術和品質水平。希望對你們有所幫助，我們將竭誠為您服務!